FIAT500のご入庫です。

症状は信号待ちなどからの発進時にガガガっとジャダが発生します。

まずは診断から。

DTC入力されています。

DTC→P291572

クラッチアクチュエーターの作動不良です。

アクチュエーターはソレノイドバルブブロックで油圧制御される為

ソレノイドバルブの作動不良やシステム内の油圧低下の可能性があります。

今回はデュアロジックオイルの汚れも酷く、走行距離も10万Kmオーバー

の観点から、アクチュエーターASSYの交換とデュアロジックオイルの

交換を実施していきます。

デュアロジックオイルタンクを外していくので

作業性を良くする為に前廻りを外します。

デュアロジックオイルタンク。

汚れがひどいです。

作業灯当てるとこんな感じです。

アクチュエーターを外します。

外しました。

アクチュエーターとミッションハウジング間は液体パッキン使用

なので古いパッキンを除去。ペーパーを当てて面取りしておきます。

右側が新品の純正アクチュエーター。

純正新品アキュームレーター。

デュアロジックオイルタンクを洗浄してオイル交換を

何度か繰り返します。

使用するオイルは専用のセレスピードオイルです。

組付〜クーラント充填。エア抜き、リークテストの実施。

完了後のキャリブレーションは必須です。

DTCゼロ。OKです。

修理後は以前のような症状も出なく快適になりました。

何日か試運転を重ねて問題の無い事を確認しご納車となりました。

この度は当社ご利用ありがとうございます。

FIAT 500

ご新規のお客様からのご依頼です

走行中ブレーキを踏むと「ごーごー」と異音がして

点検するとフロントパッドが無くなっています。。。

ブレーキパッドは低ダストタイプの「シルベラミックパッド」を使います。

ディスクローターは段付き摩耗が酷かったので、

お客様の了解を得て交換します。

勿論スライドピンもシムも綺麗に清掃して給油します。

次にエンジンのパワーが無い感じで吹け上がりも悪く

失火している感じがしています。

エンジンチェックウォーニングランプは点灯しないですが、

診断機を繋いでみます。

ん～優秀です。何一つ入ってません。

プラグの状態を見たいので分解していくと、あれ？

イグニッションコイルに印が付いています。。。

しかも1本だけ印が付いていない・・・

お客様に確認した所、以前同じ症状になり

なにかを3本取り替えたって整備士さんが言ってました・・・

多分コイルだと思います。

イグニッションコイルまでの断線は無いので、

気筒を入れ替えて確認すると症状が出るので

今回は費用を抑えて1本のみ交換。

症状は改善され、追加のご依頼でエンジンオイルとオイルエレメントを

交換します。

エンジンオイルはMOTUL　SP5W-40を使用しました。

最後に試運転をして不具合がない事を確認して

ご納車です。

この度はご依頼ありがとうございました

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＜実車データ＞
・2008年式
・積算走行距離　104.000キロ

・作業内容

1. フロントブレーキパッド交換
2. フロントディスクローター交換
3. イグニッションコイル交換（１本）
4. スパークプラグ交換
5. エンジンオイル/オイルエレメント交換（3リッター）
6. オイルパンドレンボルトワッシャ交換
7. 診断機による診断作業　

・ご請求金額　127.000円（税込み）