最近立て続けに輸入車のご入庫が多く、
なんとか頑張っております
クーラントが漏れているVOGUE。
加圧テストをしてみると凄い勢いで漏れてきます。
しかも車体中央のミッションの下辺りから。。。
前輪をジャッキアップしているせいなのか、それにしても酷い・・・
カバーを外してみると何だかクーラントだけでは無いような気が。
ウォーターポンプ下からも漏れているようで
とりあえず簡易的に外すと
後方からポンプに刺さる樹脂製のアダプターが
折れています。
クーラント以外の漏れはエンジンオイル。
オイルフィルターケースからの漏れ。
でもあれだけの量のクーラントがミッション下から漏れてくるのは
何か他に原因があるかも？？？
また大掛かりな作業になる気しかしません・・・
恐る恐るスコープをスーチャー下に入れて見ると・・・
はいこれ。
これ。
クーラントとエンジンオイルのコラボ。
ノックセンサーの配線もどっぷり浸かってます。
漏れの原因はこれ。割れてますね〜
カイエンみたいにアルミ製に対策してくれもよいと
思いますが、
新品を取り寄せます。
オイルクーラーの下にも漏れが回っていて
酷く汚れた状態で組み付けるのは嫌なので
このオイルクーラーも外して綺麗に清掃したいですが、
最悪の場合オイルクーラーガスケットが手に入らないと
どうにもならないので、先に部品を調べてみると
「国内も本国も在庫無しです」と言われましたが、
違うルートで調べると「ありますよ〜」
てな事で。。。
しかも注文後、中2日で入荷しました。あるんかーい
清掃開始です。
オイルクーラーの下はクランクシャフトが丸見えで
絶対にゴミカス（・・・）は落とせないので気を使います。
オッケー。綺麗になりました。
清掃前に吸気ポート内の汚れを確認してましたが
それなりに汚れが溜まっていたのでウォールナットブラストを施工。
オッケー。綺麗になりました。
あとはガツガツ組み付けていきましょう。
ウォーターポンプ。
スーチャー。
汚れが酷い部品は超音波洗浄してから。
秘伝のたれみたいになってます。
ウォーターパイプは対策されてました。
ブリーザーパイプの折れ。
電スロガスケット。
オイルフィルターケースガスケット。
最後にエンジンオイルの交換をして、
各部の洗浄。よく試運転をしたら修理箇所の再確認をして
念の為DTCの診断をして完了。
ようやくご納車となりました〜
