車検・整備
2024.06.20
AUDI A4 車検整備
AUDI A4
車検のご依頼です。
走行距離も20万キロ近く、ウォールナットブラスト施工も
してほしいとの事なので まずは状態の確認から。
やっぱりそれなりに煤溜まりがあります。
養生して施工します。
OKです。
外したインテークマニホールドとインジェクターを超音波洗浄。
ガスケットやリペアキットは交換です。
規定トルクの9Nmで締め付けます。
エアクリーナーケース内のゴミや汚れを取り
エアクリーナーの交換。
SOD-1を使ってのエンジンオイルとフィルターの交換。
クーラントの交換。
キャビンフィルターの交換。
次にATF漏れの修理です。
漏れている箇所はATオイルパン内にあるバルブボディの
コネクターOリング。
ATFを抜きオイルパンを外します。
オイルパンを外してもコネクターがバルブボディに接触して
抜けないのでバルブボディASSYを外してOリングを取り替えます。
オイルパンにつく鉄粉吸着の為のマグネット。
それなりに汚れが付着しています。
オイルパンとマグネットを洗浄して
新しいストレーナーとガスケットを使い戻します。
ATFを抜いた時に汚れ具合を点検したところ
酷く汚れてはいなかったので1回の充填で良さそうです。
診断機を使い油温の確認をしながら
オーバーフローさせて充填。
ATFにもSOD-1を添加しました。
エンジンとミッションの整備が終わり
残すはブレーキ廻りの整備。
リヤブレーキホースに亀裂あり。
他は問題が無かったので清掃と給油や面取り
を行いメンテナンス。
ブレーキフルードやワイパーを交換して整備完了。
診断機を繋いでチェック。
試運転後と車検を通して最終チェック。
故障コードもなく調子も快調です。
ようやくご納車となりました。
いつもご利用ありがとうございます。
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コメント
作業ブログをご覧いただきありがとうございます。
ニューオートは以前からご納車時の作業報告の際、タブレットを活用して
ご説明させて頂いておりました。丁寧に分かりやすくをモットーに
心掛けております。
作業した記録はフォルダ分けしてクラウドで保存して、お客様のお車は
何年何月何日に何を作業したのかをすぐに把握できるようにしており
ます。
以前のホームページで随分と前から「作業日誌」と題してブログを
書くようになりまして、多くのお客様からのお問い合わせを頂く
ようになりました。しかしながらお客様のお声の中には、
「同じ故障の症状なのにこの前載せてたブログの修理内容と違う」
「修理内容が同じでもかかった費用が違う」
などのお声もあります。
そこでひとつご注意頂きたいのが、
故障内容は同じでも、それに至る経緯が違ったり、お車の使用状況、
経年劣化、部品の耐久性、個体差や部品価格の変動により内容や
修理費用は違ってきます。その点をご理解頂けると幸いです。
同業者様からの問い合わせも増えてきております。
私も作業にいきずまったときに昔も今も聞きまくります。
仲良くさせて頂いている同業者様にはいつも良いアドバイスを頂き
助かっておりますが、中には「ぶっきらぼう」で「冷たい」お言葉を
かけられる事もあります。。。
私もまだまだ分からない事も多く未熟者ですが、分かる範囲で最適
なアドバイスをするように心掛けております。
そういう事が増えていけば整備業界の発展にも繋がりますし、何より
ご依頼頂いているお客様の期待に応える為だと思います。
最後になりますが、これからもお客様がご参考にできるような記事や
出来事を随時更新していきますので、かいつまんでご覧頂ければ
嬉しく思います。
