BMW
2023.08.30
740i G11 Mスポーツ エアサスから車庫調変換・オイル交換・他
BMW 740i G11
エアベローズよりエアーが漏れ、その影響でコンプレッサーが
頻繁に作動。この際、車庫調を入れて欲しいとの事でお預かりしました。
確認した所、エア漏れは左リヤのベローズからでした。
フロントのショックASSYは比較的楽に
取り外せますが、リヤは結構大変です。
リヤシート（着座部、背面）、スピーカーボード、リヤカーテンASSY
などを外して
ようやくショックの固定ナットにアクセス出来ます。
続けてフロント。
取り外したシート類は全て組付け、車高の調整をします。
車検はしっかり通る範囲での調整です。
試運転をする前に同時に御依頼のあったエンジンオイル交換と
ブレーキフルード交換の作業をしていきます。
エンジンオイルはBMW純正「TWIN POWER TURBO 0W-20」を使用。
ロングライフオイルです。
ブレーキフルードは全自動チャージャーで4輪同時にエア抜きします。
試運転をした所、エアサスまでの乗り心地ではありませんが、
車庫調と言われないと分からないレベルなのには驚きました。
メンテナンスインターバルの設定を変更して、
作業前より危惧していたエラーメッセージの消去。
チェックウォーニングランプまでは点灯しませんが、
当然ながらシャシー異常は入ります。
取り急ぎ一旦お車はご納車し、エアサス車ではないと認識させる
コーディング方法を試行錯誤中です。
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コメント
作業ブログをご覧いただきありがとうございます。
ニューオートは以前からご納車時の作業報告の際、タブレットを活用して
ご説明させて頂いておりました。丁寧に分かりやすくをモットーに
心掛けております。
作業した記録はフォルダ分けしてクラウドで保存して、お客様のお車は
何年何月何日に何を作業したのかをすぐに把握できるようにしており
ます。
以前のホームページで随分と前から「作業日誌」と題してブログを
書くようになりまして、多くのお客様からのお問い合わせを頂く
ようになりました。しかしながらお客様のお声の中には、
「同じ故障の症状なのにこの前載せてたブログの修理内容と違う」
「修理内容が同じでもかかった費用が違う」
などのお声もあります。
そこでひとつご注意頂きたいのが、
故障内容は同じでも、それに至る経緯が違ったり、お車の使用状況、
経年劣化、部品の耐久性、個体差や部品価格の変動により内容や
修理費用は違ってきます。その点をご理解頂けると幸いです。
同業者様からの問い合わせも増えてきております。
私も作業にいきずまったときに昔も今も聞きまくります。
仲良くさせて頂いている同業者様にはいつも良いアドバイスを頂き
助かっておりますが、中には「ぶっきらぼう」で「冷たい」お言葉を
かけられる事もあります。。。
私もまだまだ分からない事も多く未熟者ですが、分かる範囲で最適
なアドバイスをするように心掛けております。
そういう事が増えていけば整備業界の発展にも繋がりますし、何より
ご依頼頂いているお客様の期待に応える為だと思います。
最後になりますが、これからもお客様がご参考にできるような記事や
出来事を随時更新していきますので、かいつまんでご覧頂ければ
嬉しく思います。
